Kliknij tutaj >> 🏑 Bmw F10 520D Opinie Forum

To be honest the 520i and 520d are very close in terms of "felt" performance. Paper spec aside you can hardly tell which vehicle you are in. 520d steering doesn't feel all that much different compared with 520i active steering - you won't be missing anything there. Low end torque below 1800/2000 rpm, the petrol feels better. 2011 E92 335i M Sport [1.00] DIY Oil Change F10 5-series (N55 motor) 1100 miles, time for a oil change. Parts: Fully Synthetic Oil 7 Quarts BMW High Performance Full Synthetic 5W30* (BMW P/N: 07 51 0 017 866), Mobil 1 0W40, or Castrol Syntec European Formula 0W30. Oil Filter (BMW P/N: 11 42 7 566 327) - Comes with 2 o-ring washers (1 big black 1. First step - remove the tweeter - easiest is to pull up the plastic seal which goes on the lip and then kind of pull the tweeter towards the windshield. I can't exactly give good instructions here, but it's not complicated. Don't disconnect, but tug it away and clear the wires from the panel as much as possible. 2. Fast Money. 2 lutego 2012/w B /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą bmw f10 testy opinie 520d. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem bmw f10 testy opinie 520d. bmw f10 testy opinie 520d – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. Po kilku szumnych i tajemniczych zapowiedziach, niemiecki tuner G-Power jest już gotowy do przedstawienia oficjalnie swojego nowego potwora, naszpikowanego sterydami strongmana – BMW M5 F10 G-Power. Jak będą wyglądać luksusowe limuzyny za 20 lat? Nie zdziwił bym się, gdyby samochody w stylu BMW 5 Gran Turismo wyparły z czasem klasyczne Sedany! bmw 520d | 184KM moc: 184 (KM) przyspieszenie 0-100 km/h: (s) Sedan / Limuzyna Mieliśmy okazję przetestować wyjątkowy samochód – Audi A6 FSI kombi z silnikiem V8 o mocy 350 KM! Jest to najmocniejsza ,,cywilna” odmiana A6 dostępna w ofercie firmy Audi! Niemiecka marka poinformowała właśnie, że kończy produkcję dwóch modeli – BMW M6 i BMW X3. Ciało człowieka podczas wypadku przy prędkości zaledwie 50 km/h gromadzi energię kinetyczną porównywalną do uderzenia o ziemię po upadku z trzeciego piętra. To samo zdarzenie przy prędkości 110 km/h jest porównywalne do uderzenia po skoku ze… Statui Wolności. Jest piękny! Taki, o jakim marzyliśmy… ale co, jeśli po paru tygodniach zatrzymuje nas policja i… okazuje się, że nasze auto jest kradzione? Zatem, jak nie dać się nabrać? Tą wzmianką pewnie wywołam niejeden ostry komentarz, ale o to mi chodzi 🙂 Ogólnie rzecz biorąc… zimówki to wyciąganie kasy! Bawarski koncern BMW wyposażył swój model – serię 1, w dodatkowe jednostki napędowe oraz pakiety stylizacyjne. Wybór optymalnej jednostki napędowej to jedna z kluczowych decyzji przy zakupie samochodu. Parametrów jest sporo, po pierwsze typ silnika: benzynowy czy wysokoprężny, po drugie moc – ile koni mechanicznych i niutonometrów jest nam potrzebne… Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco! Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:04 Forumowicz Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Zbliza sie zima i czas pomyslec o oponach na rynflatach jezdzi sie dobrze, czy sa za twarde na zime?Jakie polecanie - rynflat czy non runflat?Dodam,ze mieszkam na wyspach i zimy u nas malo, czasem popada snieg, ale nie lezy za dlugo? _________Moja 520tkaMoj Kanal YT Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:32 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 Gdy kupiłem samochód miał założone prawie nowe zimówki RunFlat i jezdziło się mało komfortowo, dopiero gdy założyłem zwykłe letnie to poczułem wielką różnicę na plus, wybór należy do Zaznaczę że RunFlaty miały profil 55 a letnie 45. Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:36 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Ok, bardziej mi chodzi jak sie zachowuje samochod na sniegu na ryflatach, czy jezdzi sie tak samo bezpiecznie?Komfort komfortem i moge jakos zime przepykac , chodzi mi bardziej o bezpieczenstwo. _Moja 520tkaMoj Kanal YT Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 16:48 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 Bezpieczeństwo jest na podobnym poziomie. Wiadomo do czego służą RunFlaty, chociaż co poniektórzy uważają że opony RF są bezpieczniejsze bo jak opona eksploduje podczas jazdy to nie straci się panowania nad pojazdem ale to różnie bywa. Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 17:06 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Teraz mam letnie RF i , delikatnie mowiac mozna je o kant d..y rozbic, twarde i bede ich na razie zmienial bo sa prawie nowe, dlatego na zime kupilbym tez RF a z czasem zmienil wszystkie na kupic cale kola (v spoke 277) z oponami RF co zrobily 1500 km ,za smieszne pieniadze (maja ponad 7mm bieznika) - dlatego pytam. _Moja 520tkaMoj Kanal YT Góra BARNABA Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 3 października 2011, 18:06 Posty: 2776Lokalizacja: dolnośląskie Moje BMW: BMW F10 M550D Kod silnika: N57X kup normalne opony. run flaty są twarde jak kamień. miałem zimówki runflaty - kicha. nie polecam _EKSPRESY CIŚNIENIOWE DO KAWY JURA TO MÓJ ŚWIAT !!! Góra ryjek-krk Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 09:18 Posty: 39Lokalizacja: Kraków Moje BMW: 320D E46 Kod silnika: M47 w ubiegłym roku jak tylko spadł śnieg dzwonił do mnie kolega który dopiero co kupił E60 i pyta się przestraszony czy BMW da się jeździć w zimie?po wymianie opon sam sobie odpowiedział an to początku miał RF założone, zmienił na zwykłe Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 09:29 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Góra ded Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 14:20 Wiek: 35Posty: 5693Lokalizacja: Ciechanów Moje BMW: e39 Kod silnika: m52b28 Garaż: ... 0#p2043810 Jak chcesz sobie troche zrekompensowac zalety runflat to kup continental contiseal. Dziura do 5mm Ci nie straszna Góra AD/HD Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 17:25 Wiek: 36Posty: 9997Lokalizacja: Kaszëbë Moje BMW: X5 na 17' runflatach przelozonych z e60, profil 55 a moimi 19' profil 30 i 35 nie poczulem roznicy _ Góra Blackwhite Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 17:27 Posty: 242 Moje BMW: 520d Kod silnika: M47 Góra BARNABA Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 4 października 2011, 17:31 Posty: 2776Lokalizacja: dolnośląskie Moje BMW: BMW F10 M550D Kod silnika: N57X Góra !kuchar Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 10 października 2011, 12:19 Wiek: 33Posty: 1860 Moje BMW: brak Kod silnika: Turbo CześćJeździ ktoś z Was na oponach zimowych Nokian WR-G2, czy nadaję się to do dynamicznej jazdy w zimowych waurnkach w trasie (zimno, deszcz, pierwszy śnieg ewentualnie błoto pośniegowe bo w śniegu ryć się zamiaru nie mam) ?Nie potrzebuję mega dobrej opony na zime z najwyższej półki cenowej jak np. Michelin Alpin 4 bo w zime auta używam dość rzadko ale chcę mieć stosunkowo dobre opony na sporadyczne wypady w trase i bym mógł wyjechać wieczorem gdy spadnie pierwszy śnieg pobawić się w o tych Nokianach są raczej na plus bo porównują je raczej do opon typu Goodyear UG7+ ale podobno Nokiany produkują w dwóch fabrykach w Rosji i Finlandii i tutaj zdania są podzielone...Chodzi mi o zwykłe nie run flat ale albo nie ma na tym forum tematu o zimowych oponach albo ja nie potrafie go _Moje BMW E46 Góra radaz Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 12:44 Wiek: 108Posty: 45 Moje BMW: e91 Siema, Czyli zdecydowanie polecacie zwykle?Ja kupilem e91 z felga 17 na letnich RF, ktore w zasadzie sie juz koncza i mysle zeby na ta felge zakupic zimowki... No i dylemat, bo nie mam koła zapasowego...A jak na to czujki ciśnienia, wszystko bedzie dzialac normalnie? _ Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 13:16 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 radaz napisał(a):Siema, Czyli zdecydowanie polecacie zwykle?A jak na to czujki ciśnienia, wszystko bedzie dzialac normalnie?W europejskich egzemplarzach BMW nie ma czujników ciśnienia, spadek cisnienia monitoruje czujnik ABS który zlicza obroty opony polecam zwykłe. Góra Marky Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 14:10 Częsty bywalec Posty: 737Lokalizacja: Kraków Moje BMW: E39 525iaT, E46 325 Kod silnika: M54B25 Mam w E46 runflaty na 16" - dramat...E39 na 17" jest mięciutka przy tym dziadostwie Obydwa auta na seryjnym zawiasie. _e///M-tuzjasta E46 323i --> SPRZEDANY E36 316i Compact --> SPRZEDANY E36 320i Coupe --> SPRZEDANY Góra radaz Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 22:37 Wiek: 108Posty: 45 Moje BMW: e91 Do zwyklych opon zestaw naprawczy (pianke uszczelniajaca) wozic? czy sa jakies inne lepsze wynalazki ? _ Góra COUPE Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 15 czerwca 2012, 22:54 Wiek: 37Posty: 3682Lokalizacja: Lublin Moje BMW: E39 @ e46 @ e36 Kod silnika: m52b20 @ m43b16 Góra guzior Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 16 czerwca 2012, 00:35 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 radaz napisał(a):Do zwyklych opon zestaw naprawczy (pianke uszczelniajaca) wozic? czy sa jakies inne lepsze wynalazki ?Lepsze to chyba tylko koło dojazdowe Góra radaz Tytuł: Re: [E60] 520d - Zimowki - run flat czy 16 czerwca 2012, 09:25 Wiek: 108Posty: 45 Moje BMW: e91 Zaryzykuje z ta pianka... w sumie przez 13 lat jazdy samochodem - odpukac- ale tylko raz zlapalem kapcia. Z lenistwa użyłem wtedy pianki naprawczej (2 puszek) lecz pomoglo tylko na 30 minut... _ Góra Autor Wiadomość Tytuł: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 15 grudnia 2016, 14:35 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 Panowie, jest zagwozdka jak w temacie powyżej. Mam ofertę zakupu F10 520d 135KW z z polskiego salonu od jedynego właściciela z pewnym przebiegiem ok 110 tys km w bardzo dobrej cenie. Wiem, że auto od początku było terminowo serwisowane w ASO bez oszczędności - na zasadzie jest coś do wymiany to historii serwisowej wynika, że w 2014/5 roku wymieniony został cały układ paliwowy na gwarancji. Sporo się czyta o problemach z rozrządami, głowicami etc. w tych silnikach ale czy to na prawdę taka mina czy przypadłość aut z importu/z dużymi mam w zwyczaju zmieniać często aut, stąd pytanie czy takie auto sprawdzi się jako daily w dłuższym okresie czasu np. 5 lat? _Kupię felgi styling 270 Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 15 grudnia 2016, 22:17 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 Ekhm, nikt nic? Naprawdę nie ma tu użytkowników f10? _Kupię felgi styling 270 Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 00:05 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: kupić i wymienić rozrząd skoro już stówa przekroczona, jak ma nowe wtryski to będziesz zadowolony _________Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra kuba_rz Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 15:48 Zacna persona forum Posty: 1099 Moje BMW: 335i Garaż: ex: ... 51&start=0 KrisC, x2 , czy to naprawdę problem wydać te kilka tys na zrobienie rozrządu i potem mieć spokój na kolejne 100tysięcy? Góra Sizi Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:00 Posty: 255 Moje BMW: brak Zależy jaka to okazyjna cena. Góra kirpek Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:06 Zacna persona forum Posty: 1083 Moje BMW: pocket rocket 323ti Kod silnika: r6 :) Garaż: Pocket rocket 323ti vel dzikusSmoczyca 645ci vel dziadkowóz No niby warto zrobić taki rozrząd, ale żeby nie bylo ze zrobi ze 20k i znowu będzie trzeba robic i pewnie obto sie autorowi rozchodzi Z opisu wynika że warto kupić te auto. _________323tiKolektor m50Wałki s50Lekki zamach 240mmHamulec 325/294mm+ pompka e84Szpera 40% w końcu na pokładzie!Gwint 4x kolumna Stroker waiting....... Jest przeciąg Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:10 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 Wymiana rozrządu to nie problem - pytanie czy należy to zrobić z automatu czy gdy pojawią się jakieś objawy jego zużycia. Czy są znane inne bolączki tych aut? Sizi, na tyle okazyjna, że wykluczyła chęć zakupu E60 z końcówki produkcji. _Kupię felgi styling 270 Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 16 grudnia 2016, 17:55 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 kirpek napisał(a):No niby warto zrobić taki rozrząd, ale żeby nie bylo ze zrobi ze 20k i znowu będzie trzeba robic i pewnie obto sie autorowi rozchodzi Z opisu wynika że warto kupić te mam wrażenie, że z tymi rozrządami jest trochę tak jak z klapkami dolotu w m47n - panuje opinia żeby wyrzucać i się to robi nawet jak są całe bo mogą narobić szkód. Ekonomicznie w dłuższym okresie jest to uzasadnione bo pozwala uniknąć kosztowniejszej naprawy ale rozrząd można by i co roku wymieniać popadłszy w paranoję .Auto jest "zaklepane" i myślę, że jeśli przy dłuższych oględzinach po nowym roku nie wyjdzie nic tragicznego to trzeba będzie je kupić. _Kupię felgi styling 270 Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 09:13 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: trzeba wymienić kompletny rozrząd bo padają jak muchy, w dodatku jeżeli do tej pory interwał olejowy był zgodny z polityką BMW to wypada zajrzeć do panewek, bo możesz się przykro zdziwić. _Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra Dante182 Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 11:13 Wiek: 27Posty: 1318Lokalizacja: B-B/Chybie Moje BMW: E60 550i Kod silnika: N62B48 Garaż: Ale chyba tez nie jest tak z rozrzadem ze nagle padnie bez zadnych oznak? Nie bedzie wczesniej jakas glosniejsza praca, charakterystyczne klepanie? Czy bez zadnych objawów moze cos puscic i wtedy nowy motor ;/ ?? Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 12:12 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: nagle, ot tak, po prostu. F10 jest tak wyciszone że nic nie zauważysz _Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra Dante182 Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 17 grudnia 2016, 18:51 Wiek: 27Posty: 1318Lokalizacja: B-B/Chybie Moje BMW: E60 550i Kod silnika: N62B48 Garaż: To w wersji 177km chyba dalo sie tez wczesniej zauwazyc oznaki zuzycia ;/ Jak sie spisuja takie motory po programie? Jest zauwazalna szybsza eksploatacja rozrzadu?? Góra Sizi Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 18 grudnia 2016, 18:28 Posty: 255 Moje BMW: brak Sopp napisał(a):Sizi, na tyle okazyjna, że wykluczyła chęć zakupu E60 z końcówki wybrałem jednak tę drugą opcję. Głównie ze względu na moc. Teraz sam nie wiem. Mocy wykorzystać nie można, a w podobnej cenie miałem do kupienia F11 520d ale z dobrym wyposażeniem. Trochę żałuję teraz. Rozrząd to konieczność w N47, ale on daje słyszalne objawy, a jak się okazuje w 35d zrywa się czasem bezobjawowo i też wypadałoby wymienić. 720 Nm daje uśmiech na gębie, ale zawias M technik męczy plecy no i seria f jest nowocześniejsza... Góra Sopp Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 18 grudnia 2016, 20:14 Forumowicz Posty: 251Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: F10/E92 W tym przypadku fakt, że znam auto od nowości przesunelo kwestię osiągów na dalszy plan. _Kupię felgi styling 270 Góra Hipokf Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 24 grudnia 2016, 00:45 Posty: 25 Kod silnika: N47 Z tego co wiem wersja n47 po 2011roku jest już poprawiona i nie ma problemów z rozrządem pozdrawiam Góra KrisC Tytuł: Re: Czy obawiać się silnika N47T w BMW 520d F10?Napisane: 24 grudnia 2016, 13:48 Częsty bywalec Wiek: 30Posty: 573Lokalizacja: Miasto Włókniarzy Moje BMW: F30 Kod silnika: N55B30 Garaż: Hipokf napisał(a):Z tego co wiem wersja n47 po 2011roku jest już poprawiona i nie ma problemów z rozrządem pozdrawiambullshit, mówili tak za każdym razem kiedy zmieniali literkę w oznaczeniu silnika _________Moje posty, przedstawiają wyłącznie moje prywatne zdanie i opinię. "If in doubt, flat out" - Colin McRae Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 6 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników

bmw f10 520d opinie forum